LES USINES de Peugeot-Bart ont vécu. Les importants travaux menés ces derniers mois ont transformé la friche industrielle en parc d'activité. Les murs lépreux bordant la route ont été abattus, on a détruit ce qui devait être détruit et trois bâtiments, d'une surface de 2 350, 2 250 et 23 500 mètres carrés, sont actuellement en cours de réhabilitation en vue de leur cession ou de leur location pour abriter de nouvelles activités. Le montant total des bons de commande concernant ces travaux, dont la maîtrise d'oeuvre a été confiée au groupement d'entreprises « Gilbert Beley-Cetec SA », s'élève actuellement à 7 299 542 E (47,88 millions de francs). Un quatrième bâtiment, d'une surface de 7 500 mètres carrés, reste à moderniser, pour un montant estimé à 1,73 million d'euros (11,36 millions de francs) pour le clos et le couvert. Cette nouvelle tranche pourrait être confiée au même maître d'oeuvre afin de préserver l'unité architecturale du site.

Les élus de la Communauté d'agglomération -et du District urbain avant eux- ont décidé en 1998 de doter la compagnie de transport de bus surbaissés fonctionnant au « GNV » (gaz naturel véhicule). Des bus sont acquis chaque année et un contrat a été conclu avec Volvo pour la livraison de cinq véhicules pour un montant total de 1,54 million d'euros (10,15 millions de francs). Compte tenu des délais de fourniture, une nouvelle commande de cinq unités, pour une somme identique qui sera inscrite au budget 2002, a été passée auprès du constructeur. Par ailleurs, toujours dans le domaine des transports urbains, la CAPM a décidé l'installation de caméras de vidéo afin d'assurer la surveillance de six arrêts de bus, pour un coût total de 447 206 E (2 933 482 F).

L'équipement du terminal de surveillance et des terminus de Champvallon à Bethoncourt, des Fougères à Grand-Charmont, des Champs-Montants à Audincourt, de l'Acropole à Montbéliard et des Bruyères à Valentigney est en cours de réalisation. Une nouvelle tranche sera décidée vendredi soir, qui concernera le centre d'échange du Temple à Audincourt.

Le District urbain s'est engagé en 1997 dans une démarche de charte de l'environnement portant sur dix points sensibles : la gestion de l'eau, la qualité de l'air, le bruit, les déchets, la gestion des risques, le développement économique, l'énergie, les paysages, les milieux naturels et les attentes de la population. Le comité de pilotage de cette opération a établi un document de synthèse qui sera soumis ce soir à l'approbation des élus du pays de Montbéliard, qui s'engageront au début de l'année dans une Charte communautaire de l'environnement et des paysages, en partenariat avec l'État.

Le « PDU » (plan de déplacement urbain) approuvé par les élus de la CAPM en octobre 2000 intègre le principe d'un réseau de pistes cyclables structurant à l'échelle de l'agglomération de Montbéliard. Dans ce document, la collectivité s'engage à édifier 20 kilomètres de voies réservées aux cyclistes en cinq ans. Une carte a été établie pour matérialiser les quelque 83 kilomètres envisagés pour créer un réseau cohérent et les aménagements (ponts, carrefours) à mettre en oeuvre pour le réaliser, sous la maîtrise d'ouvrage de la Communauté d'agglomération.

Y ASSISTER Réunion du conseil de la Communauté d'agglomération, ce lundi 17 décembre à 18 h, au 8, avenue des Alliés.

Gilbert Beley, le responsable du groupement d'entreprise chargé de la réhabilitation des ex-usines de Peugeot-Bart.

Photo Patricia Louis